（记者/姚抒廷）：据新闻媒体报道，一列运载有毒化学品的列车于2月3日在美国俄亥俄州东部脱轨，当地应急部门先前声称对车载有毒气体氯乙烯进行了“受控释放”，即所谓在可控条件下释放这一有毒致癌气体并让其持续燃烧。
氯乙烯燃烧产生的光气和氯化氢也是有毒气体，随大片烟云排放，促使当地政府强制疏散事发地点方圆1.6公里的居民，这也进一步加剧了当地民众对于事故危害性的恐慌。另据报道，在距离事故不远的地方，已经陆续发现了死亡的鸟类和鱼类。
那么，氯乙烯泄漏后究竟给人类环境带来哪些危害？事故后出现的滚滚浓烟是什么？有毒物质多久能消失？美国采取的应急措施是不是合理？央视网《新闻+》记者对话中国科学院自然史所特聘研究助理孙亚飞，以下为采访实录：
孙亚飞：从化学角度讲，氯乙烯属于单体，它的主要用途是作为生产塑料的原料，简称PVC，是很常见的一种塑料材质。比如家中常见的透明桌垫、白色的下水管道，和汽车座椅的人造革。
氯乙烯存在急性的毒性，接触之后很容易出现鼻塞，或其他呼吸道症状，严重的话有极大几率会出现麻醉的现象，只有在吸入量非常大的时候才会出现生命危险。
但是如果长期接触氯乙烯，即使是低剂量的情况下，也会产生一些慢性疾病。我们目前已经证明了氯乙烯属于“一类致癌物”，也就是和部分癌症之间有明确的因果关系。
所以氯乙烯泄漏短期内可能会影响不大，但是如果长期存在就会非常严重。不过氯乙烯的沸点很低，在零下13度左右就会挥发成气体，在正常情况下非常容易扩散开，不会长时间在一个地方存留，所以影响本身并不那么大。
孙亚飞：那些黑烟主要是在整个不完全燃烧的体系里，产生了各式各样的反应。实际上这种燃烧方式让事故后续的处理变得更复杂。很多物质因为密度也比较大，它容易在地表沉降，渗入到土壤当中，日积月累会很难降解。
光气的产生是因为不完全燃烧产生了大量的一氧化碳，和氯气接触就会产生光气。光气的特点是急性毒性很强，因此造成现场动物死亡。另外一个特点是很容易自身发生降解，比如在遇到水之后，光气就会发生降解，产生二氧化碳和氯化氢，因此后续影响较小。
但是像二噁英或者是多环芳烃等物质是属于脂溶性的，也就是说很难被雨水冲刷掉。因此，如果含有二噁英的食物被动物吃了，就会在动物体内积累，特别是在脂肪组织当中积累。那么被污染的动物产的奶、下的蛋，也都可能会受到污染。
世界上最大的二噁英的中毒事故是美国在越战期间使用的橙剂。在越南使用之后，很多人出现了二噁英中毒，出现较多畸形、癌症的症状。
孙亚飞：举个例子，1999年，美国联合北约轰炸南联盟期间，美国对潘切沃进行了空袭，空袭当中就有一个化工厂受损，化工厂里正好存有几百至一千多吨的氯乙烯。这些氯乙烯也被点燃了，也出现不充分燃烧，烧了许多天之后到现场进行仔细的检测，确实存在光气、二噁英、多环芳烃等有毒物质。截至目前，有毒物质还没有完全消失，仍旧能检测到。
所以像这类的有毒物质，尤其是进入土壤的，在大多数情况下要很久去慢慢降解，当然也需要因地制宜，和当地的水文环境、微生物环境相关。
孙亚飞：从化学专业的角度来讲，我认为本次事件中美国的解决方法比切尔诺贝利的专业性差很多。因为可控燃烧是在火车脱轨之后火灾已经灭掉的情况下，重启了这种方式。
实际上如果不用可控燃烧，其实还有很多消防方案，能够尽可能的防止爆炸。而且这样的一种情况下是特别要专业人员具备牺牲精神的，如果处理得更专业的话，不会造成如此严重的后果。
在国内，首先我们的运输方式不太一样。出现类似事故，消防人员到现场之后都是采用水雾冲淡化学物质的浓度，同时起到降温的作用。不过这样操作是有一定危险性的，但是它确实可以在保全财产的同时，还能降低民众的损失，但一定是基于消防人员的专业和牺牲精神。
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